据媒体报道，近日，美国在中东拉拢印度、以色列缓和沙特等国，重新组建一个政治小圈子，目标就是企图在中东修一条铁路直通印度。不过，拜登政府的这一举措，很快遭到国际舆论的集体嘲笑。有美媒指出，这是帝国一个很糟糕的笑话，目前连现代化铁路都建不起来的美国，居然要修建一条铁路连接中东和印度。美国以为他们自己就是中国吗？

  前段时间，美国俄亥俄州毒火车事件引起外界对美国铁路系统的浓厚兴趣，而接下来一系列的铁路事故，令全世界终于清楚美国的铁路系统有多糟糕了。而美国的决策者脸皮也够厚的，自家铁路系统的遮羞布还没有来得及重新盖上，又迫不及待地鼓吹要在中东修建铁路。如果这有这钱和技术，为嘛没想过把国内铁路系统的安全措施整完善，再考虑为中东国家修铁路？所以说，美国人这一计划已经公开，引发全世界人的嘲笑，也是一种必然的结果。

  毫无疑问，美国每一场投资都不可避免地与地理政治学问题挂上钩，他们想要在沙漠上建铁路的企图，纯粹就是企图在中东抗衡中国的影响力。显然，中国在中东撮合伊朗和沙特恢复外交关系，并顺带协助促成叙利亚重返阿盟、以及沙特与胡塞武装签署永久性停火协议，从而在中东名声大震。相比之下，美国在中东已无什么可值得地区盟友信赖作为。所以说，美国自家的铁路问题还没搞明白，就风急火燎地要在中东修铁路，这有点像是被中国“逼上梁山”的节奏。

  当然，就美国现在的这副摸样，外界似乎并不看好美国这种飞蛾扑火式的举措。毕竟，美国虽说号称全球唯一超级大国，但在基建这方面根本就无法跟中国抗衡。对此，有分析认为，中国其他领域上的成就或许还存有争议，但在“基建狂魔”这个称号上，纵观全世界没有人会有异议的。所以，美国即便是在基建领域上远不如中国，好歹也得搞出个大动静来。成不成放在一边，至少也要让中东国家看到美国维护其霸权地位的“决心”，顺便帮拜登弄回点支持率。

  更令美国感到尴尬的是，就在他们计划在中东修建铁路企图遭到嘲笑的时候，中国再次用实力对其进行打脸。据新闻媒体报道，日前，“走进埃及”投资会在天津举行。埃及方面希望借助此次的投资会，鼓励中国企业赴该国投资兴业。值得一提的是，在场的很多企业家代表都踊跃向埃及方面咨询经济区具体有关政策，深化对埃及营商环境的了解，更加坚定了赴埃及投资兴业的信心。

  显然，对比美国给中东国家画大饼的行径，中方在推动中企中东国家投资兴业，促进当地基建设施建设和经济发展等方面，都是用实际行动来兑现对中东国家的承诺。所以，不只是埃及，沙特阿拉伯、阿联酋、伊朗甚至美国的铁杆盟友以色列，都与中国保持着良好的经贸和投资关系。有关这一点，绝对是只会开空头支票的美国所不能够比拟的。

  美国不希望看到中东地区长治久安的局面，是因为只有让地区一直处在混乱和动荡状态、迫使地区盟友对其产生越来越严重安全依赖的时候，美国在该地区的霸权地位才能够得以维持。相反，一旦地区局势恢复稳定，美国在该地区的经贸、投资甚至外交影响力又不再是中国的对手，在该地区影响输给中国也是一种必然，这也是美国一直在破坏地区国家团结的主要原因，

  随着中东地区和平列车的启动，实现地区长治久安不再是梦。在这样的情况下，美国在该地区的影响力自然就干不过中国了。所以，美国眼看没办法阻止阿拉伯世界和平列车的前进脚步，因而只能在自身基建实力远不如中国的情况下，临急抱佛脚拉上某些国家想在沙漠修铁路。但这并不意味着美国就有这种实力，而是拜登政府病急乱投医的结果。

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